D系列船用發動機
發表時間 ： 2020/09/05 00:00
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| D683機型 | SC9D機型 |
產品介紹：
D系列發動機是上柴公司采用歐美發動機先進技術，聯合AVL、SWRI美國西南研究院，按北美重型柴油機標準精心打造的新一代柴油機，是國內相近排量的成熟機型中技術領先的杰出代表，該系列產品社會保有量超過100萬臺。該系列船用柴油機，是結合我國高速船艇的需求研制的，具有結構緊湊、動力性強、經濟性好、振動噪音小等優點，能多樣化地滿足各類高速巡邏艇、游艇、交通艇、工作艇以及客輪、渡輪等船舶，以及100-150KW船用發電機組市場。
產品特點：
| 安全可靠 | 高強度機體、濕式合金缸套、鍛壓強化曲軸，可靠性高。 GPDP開發流程，國際苛刻考核規范。 市場保有量100萬臺以上。 |
| 動力強勁 | 按180bar爆壓的北美重型柴油機標準設計，扭矩儲備系數高達40%。 動力強、工況適應性好，負載響應快。 |
| 經濟省油 | 優化設計的燃燒室，6孔高壓噴油嘴與高效的渦流比氣道相組合提高燃燒效率，最低燃油耗196g/kW.h。 |
| 舒適環保 | 柴油機及零部件NVH優化設計，有效降低振動和噪聲。 水冷增壓器和水冷排氣總管設計，降低船艙溫度。 柴油機噪聲不高于105dB（A），提高船員和乘客的舒適度。 滿足IMO Ⅱ及中國船一排放要求 |
| 實用性強 | 集成化設計，整機結構緊湊、重量輕，外形尺寸小，船艙布置更方便，維護保養便捷。 數顯監控系統，可對柴油機的轉速、水溫、油溫、油壓等參數實時監測。 當柴油機參數超限時能自動報警和自動停車。 |
| D683/SC9D 系列技術參數 | |||
| 形式 | 直列、水冷、四沖程、濕式缸套 | 氣缸數 | 6 |
| 缸徑/行程 | D683:114x135mm / SC9D:114x144mm | 排量 | D683:8.3L / SC9D:8.8L |
| 最低燃油消耗率 | 196g/kW.h | 機油消耗率 | 0.4g/kW.h |
| 氣門數/每缸 | D683：2 / SC9D：4 | 怠速 | 650±25r/min |
| 發火順序 | 1-5-3-6-2-4 | 壓縮比 | 16:1 |
| 噪聲 | ≤105dB(A) | 排放標準 | IMOⅡ/國一 |
| 起動方式 | 電起動 | 飛輪/飛輪殼 | SAE 2 11.5 |
| 曲軸旋轉方向(面對飛輪端) | 逆時針 | 柴油機大修期 | ≥15000h |
| D系列型譜 | ||||||
| 系列 | 型號 | 進氣方式 | 額定功率kw/ps | 標定轉速r/min | 供油方式 | 凈重kg |
| D683主機 | D683ZLCA1B | 增壓中冷 | 179/243 | 2200 | 機械泵 | 800 |
| D683ZLCAB | 增壓中冷 | 200/272 | 2200 | 機械泵 | 800 | |
| D683ZLCA3B | 增壓中冷 | 219/298 | 2300 | 機械泵 | 800 | |
| D683ZLCA8B | 增壓中冷 | 228.5/311 | 2330 | 機械泵 | 800 | |
| D683ZLCA9B | 增壓中冷 | 259/352 | 2430 | 機械泵 | 800 | |
| SC9D主機 | SC9D220.15CA2 | 增壓中冷 | 159/216 | 1500 | 機械泵 | 900 |
| SC9D250.18CA2 | 增壓中冷 | 180/245 | 1800 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D280.18CA2 | 增壓中冷 | 202/275 | 1800 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D300.21CA2 | 增壓中冷 | 216/294 | 2100 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D340.21CA2 | 增壓中冷 | 245/333 | 2100 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D輔機 | SC9D245.15CF1 | 增壓中冷 | 177 | 1500 | 機械泵 | 900 |
| SC9D260.15CF1 | 增壓中冷 | 189 | 1500 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D300.15CF1 | 增壓中冷 | 215 | 1500 | 機械泵 | 900 | |
| SC9D310.15CF1 | 增壓中冷 | 223 | 1500 | 機械泵 | 900 | |
外形及安裝尺寸圖
D683 L：1419mm W：670mm H：1061mm
SC9D L：1474mm W：908mm H：1087mm
